C.F.R.

        Căile ferate Române, denumite în perioda interbelică a II-a Armată a țării, nu neparat din punctul de vedere al beneficiului eonomic ci mai ales ca forță de Apărare și Siguranță strategică națională. Nu degeaba la sfîrțitul celui de alII-lea Război Mondial,  România beneficia de a doua rețea feroviară din Europa după Germania.

           Ne punm întrebarea, de ce Franța are căile ferate în Cnsorțiu unitar de Stat. Idem Germania și alte țări europene. La noi ca la nimeni! Chiar Rusia, caredupă 1989 a contribuit accentuat la distrugerea Economiei Românești și ăncetinirea progresului României, păstrează căile Ferate la Stat. Peresroica lui Iliescu, „capitalismul cu față umană” a nenorocit și reșeaia feroviară a țării. Guvernele Roman, Văcăroiu, Isăreacu și guvernul Alianței Da Stolojan au ăndeplinit cu tenacitate sarcinile Moscovei. Prin „Înaltă trădare”. Și a continuat P.D.S.R. cu guvernul Roman ăn ideea descălțării României. Imensa forță economică a Căilor ferate a fost făcută ferfeniță în interese de partid și alte interese Străine.C.F.R s-a îmăîrțit în trei entități fără forță economică. C.F.R. Călători, C.F.R. marfă și C.F.R. Infrastructură. Motivul ar fi fosr pivatizarea,ăn realirate era vorba de o Mafie politică,  beneficiră de fonduri pentru Partidul la putere. 

         C.F.R. Călători, în loc să înnoiascăăarcul de locomotive și vagoane a construit gări costisitoare (Constanța) de o imbecilă inutilitate ecnomică. C.F.R. marfă a cedat total în fața trenurilor private p șpăgi enorme.  parcă era un mafiot Gruia  care făcea și desfăcea pe piața transportului feroviar e mrfă.

        Însă jaful fundamental și iremediabil s-a făcut prin C.F.R.Infrastructură. Nici un km de cale ferată nouă, electrificată sau de mare viteză și 15 miliarde de lei pe apa sâmbetei. Ba dimpotrivă, au fost dezafectate mii de km de cale ferată, poduri și tunele. Pe calea ferată în responsabilitatea C.F.R. Infrastructură circulă în voie locomotive defecte, agoane efecte așazise trenuri private. Știați că Liviu Dragnea avea asemenea garnituri de vagoane împuțite pentru călătoari, iar dacă nu te informai suficient riscai o călătorie de groază.